Pedro Pereira (sénior): “A sintonia entre piloto e copiloto é fundamental dentro de um carro de competição”

Nascido e criado em Luso, Pedro Pereira (sénior) cresceu com o som dos motores a marcar-lhe o ritmo dos dias. Desde criança que sente o fascínio pelo desporto automóvel, uma paixão incutida pelo tio, que lhe despertou o gosto pelas corridas e pelo mundo dos ralis.Hoje, Pedro Pereira é empresário e continua a dedicar-se intensamente ao desporto que sempre o acompanhou. Compete ao volante de um Mitsubishi Lancer Evolution 8, carro com o qual participou na 9.ª edição do Rally Legends. Apesar de reconhecer que o carro estava “perfeito”, a sorte pregou-lhe uma partida: no arranque de uma classificativa, sofreu a rutura de duas transmissões traseiras, um contratempo que acabou por marcar a prova.Para Pedro Pereira, o rali é muito mais do que velocidade — é também confiança e sintonia entre piloto e copiloto, um fator que considera essencial para o sucesso dentro e fora das classificativas. Em entrevista aborda todas estas questões e sublinha ainda o que foi mudando ao longo dos anos a nível de segurança, tecnologia e na competição. Como começou a paixão pelo desporto automóvel e com que idade? A minha paixão pelo desporto automóvel começou desde criança, quando ia ver ralis com o meu tio (ainda hoje fervoroso acompanhante das lides automobilísticas da família) e com o meu pai que sempre me acompanhou nesta paixão. Aproveito esta oportunidade para prestar uma homenagem ao meu saudoso pai, pois o seu apoio foi constante ao longo da...

Nascido e criado em Luso, Pedro Pereira (sénior) cresceu com o som dos motores a marcar-lhe o ritmo dos dias. Desde criança que sente o fascínio pelo desporto automóvel, uma paixão incutida pelo tio, que lhe despertou o gosto pelas corridas e pelo mundo dos ralis.Hoje, Pedro Pereira é empresário e continua a dedicar-se intensamente ao desporto que sempre o acompanhou. Compete ao volante de um Mitsubishi Lancer Evolution 8, carro com o qual participou na 9.ª edição do Rally Legends. Apesar de reconhecer que o carro estava “perfeito”, a sorte pregou-lhe uma partida: no arranque de uma classificativa, sofreu a rutura de duas transmissões traseiras, um contratempo que acabou por marcar a prova.Para Pedro Pereira, o rali é muito mais do que velocidade — é também confiança e sintonia entre piloto e copiloto, um...